Rider – A Formia l’ombra del caporalato digitale – Di sera, tra i vicoli che collegano la stazione al porto o lungo il rettilineo di via Vitruvio, le sagome dei rider sui loro motorini e biciclette elettriche fanno ormai parte del paesaggio urbano di Formia. Sfrecciano nel traffico per consegnare una cena a domicilio, riconoscibili dai grandi zaini colorati delle principali piattaforme di food delivery. Quello che per i clienti rappresenta un servizio rapido e comodo, accessibile tramite smartphone, secondo alcune testimonianze e inchieste giornalistiche potrebbe nascondere anche situazioni di forte precarietà lavorativa.
Negli ultimi anni, magistratura, sindacati e organi ispettivi hanno più volte acceso i riflettori sul rischio che il settore delle consegne a domicilio possa favorire nuove forme di sfruttamento del lavoro, talvolta definite “caporalato digitale”. Un fenomeno che, secondo diverse indagini svolte in varie città italiane, non riguarderebbe soltanto le grandi aree metropolitane o il comparto agricolo, ma potrebbe interessare anche realtà territoriali più piccole del Centro-Sud.
Il meccanismo descritto da alcune inchieste sarebbe relativamente semplice: persone in possesso dei requisiti richiesti dalle piattaforme aprirebbero account regolari per poi cederne o affittarne l’utilizzo a terzi privi dei documenti necessari o comunque in condizioni di vulnerabilità economica e sociale. In questi casi, chi effettua concretamente le consegne si assumerebbe i rischi del lavoro su strada, mentre parte dei compensi verrebbe trattenuta dall’intestatario dell’account. Le percentuali trattenute, secondo alcune testimonianze raccolte in diverse indagini nazionali, potrebbero essere molto elevate.
Il caso di Formia, qualora tali dinamiche fossero confermate, si inserirebbe in un quadro più ampio già oggetto di attenzione da parte della magistratura italiana. Negli ultimi anni diverse procure hanno avviato accertamenti sul settore del delivery, ipotizzando in alcuni casi reati legati allo sfruttamento del lavoro e alla gestione irregolare della manodopera. Al centro delle verifiche vi sarebbe anche l’efficacia dei sistemi di controllo adottati dalle piattaforme digitali per verificare l’identità dei rider. Secondo gli investigatori, infatti, i controlli tramite selfie o documenti non sempre riuscirebbero a impedire l’utilizzo degli account da parte di persone diverse dagli intestatari ufficiali.
Per molti osservatori, la diffusione di questi fenomeni nel Sud Pontino potrebbe essere favorita anche dalle caratteristiche economiche e sociali del territorio. L’area confina con zone storicamente segnate dal fenomeno del caporalato agricolo, mentre la presenza di lavoratori stagionali, migranti e persone in condizioni di fragilità economica costituirebbe un contesto particolarmente esposto al rischio di sfruttamento. In questo scenario, la tecnologia avrebbe semplicemente trasferito dinamiche già note in un ambiente digitale, dove il coordinamento avviene attraverso chat e applicazioni per smartphone anziché nei luoghi tradizionali del reclutamento illecito.
C’è poi un altro aspetto segnalato da diversi rider regolari: la possibile concorrenza sleale generata dall’utilizzo irregolare degli account. I lavoratori che operano nel rispetto delle regole — pagando tasse e contributi e utilizzando il proprio profilo personale — lamentano una riduzione delle consegne e dei guadagni a causa della presenza di operatori disposti a lavorare senza tutele e a ritmi molto più elevati. Una situazione che, se confermata, rischierebbe di alimentare tensioni sociali e una competizione al ribasso tra lavoratori economicamente fragili.
Di fronte a questo scenario, la questione centrale riguarda il livello di attenzione che istituzioni e comunità locali intendono dedicare al fenomeno. Ordinare cibo tramite un’applicazione è ormai un gesto quotidiano, ma secondo sindacati e associazioni che si occupano di diritti del lavoro dietro l’efficienza del servizio potrebbero talvolta celarsi situazioni di sfruttamento difficili da individuare.
La responsabilità, tuttavia, non può ricadere esclusivamente sui consumatori. Diversi osservatori ritengono necessario rafforzare i controlli sul territorio attraverso un coordinamento tra forze dell’ordine, ispettorati del lavoro e piattaforme digitali, verificando non soltanto la regolarità dei mezzi utilizzati per le consegne, ma anche la corrispondenza tra gli account registrati e le persone che lavorano effettivamente in strada. Secondo chi segue il fenomeno, solo aumentando trasparenza e controlli sarebbe possibile prevenire derive di sfruttamento e tutelare sia i lavoratori regolari sia le persone più vulnerabili.
